Por que escolher o Tênis Norda 001 Dyneema “Glitch Military Green” (001-M-GLITCH)?

O Norda 001 Dyneema Glitch Military Green combina cabedal em Bio-Dyneema® de base biológica (UHMWPE) em construção contínua tipo tela (mesh), sem costuras estruturais, extremamente resistente à abrasão, cortes, químicos e raios UV, levemente repelente à água, com sobreposições sintéticas minimalistas e detalhes refletivos em 360° para visibilidade total em treinos noturnos; branding norda discreto e sobreposições em branco/off-white que reforçam as laterais sem adicionar peso; cadarços com padrão em losangos que misturam fibras de Dyneema® e poliéster reciclado, muito resistentes e com mínimo alongamento, integrados ao Norda Lock System de ajuste tipo meia que trava o mediopé em terrenos inclinados. A entressola Vibram® SLE usa espuma de EVA avançada cerca de 30% mais leve que o EVA tradicional, leve, responsiva e estável em longas distâncias, complementada por palmilha em eTPU de 5 mm que funciona como um segundo amortecedor interno. O solado em borracha Vibram® Litebase™ com composto Megagrip® traz o desenho exclusivo norda™ x Vibram® Formation, com cravos de 5 mm inspirados em mapa topográfico para tração de alto nível em rocha seca ou molhada, terra batida, cascalho, lama leve a moderada e boa transição em trechos de asfalto. Assinatura visual: cabedal contínuo em Bio-Dyneema verde militar com textura técnica, entressola bege tipo “gum”, calcanhar em cinza claro com escudo norda e sola com padrão topográfico inspirado no Great Canadian Shield. Colorway também conhecida como Glitch Military Green (também encontrada como “Glitch Dyneema / Tan / White” em alguns revendedores).

Características Principais

• Vibram® SLE — espuma de EVA avançada cerca de 30% mais leve que o EVA padrão, oferecendo amortecimento leve, resposta rápida e estabilidade para treinos longos em trilha, em conjunto com palmilha em eTPU de 5 mm para absorção extra de impacto e retorno de energia.
• Cabedal em Bio-Dyneema® de base biológica — construção em tela (mesh) contínua, sem costuras estruturais tradicionais, extremamente resistente à abrasão e a cortes, hidrofóbica (não absorve água), com sobreposições sintéticas minimalistas e detalhes refletivos 360° para segurança em baixa luminosidade.
• Faixa lateral — sobreposições soldadas em branco/off-white e branding norda minimalista nas laterais, reforçando o mediopé sem aumentar o peso e reforçando a estética técnica e “gorpcore” de luxo.
• Solado — plataforma norda™ x Vibram® Formation em borracha Litebase™ com composto Megagrip®, cravos de 5 mm inspirados em mapa topográfico, alta aderência em rocha seca ou molhada, terra batida, cascalho e lama leve a moderada, com boa fluidez em transições de estrada de terra e asfalto.
• Calce/Ajuste — forma unissex com antepé mais largo e mediopé/calcanhar ajustados, construção tipo meia com Norda Lock System e cadarços de ajuste preciso; a própria marca recomenda comprar meio número (½) acima do tamanho habitual, pois o modelo calça um pouco menor.

Materiais e Fabricação

• Cabedal: cabedal em Bio-Dyneema® de base biológica, em mesh contínuo sem costuras estruturais, muito resistente à abrasão, cortes, químicos e raios UV, com sobreposições sintéticas minimalistas e detalhes refletivos 360°; estrutura hidrofóbica que ajuda a repelir água e respingos (sem ser totalmente à prova d’água).
• Forro/Palmilha: forro têxtil respirável com palmilha em eTPU de 5 mm, macia, com alta capacidade de absorção de impacto e retorno de energia, funcionando como um segundo nível de amortecimento interno.
• Entressola: Vibram® SLE em espuma de EVA avançada, cerca de 30% mais leve que o EVA tradicional, oferecendo equilíbrio entre leveza, resposta e durabilidade para treinos diários, provas longas e ultramaratonas.
• Solado: borracha Vibram® Litebase™ com composto Megagrip®, desenho norda™ x Vibram® Formation com cravos de 5 mm inspirados em mapa topográfico, pensado para maximizar a área de contato à medida que os cravos gastam.
• Construção: perfil de 26 mm no calcanhar e 21 mm no antepé (queda de 5 mm entre calcanhar e antepé), oferecendo sensação de contato com o terreno e controle em trilhas técnicas, com peso aproximado de 268 g no tamanho masculino US 8,5; forma unissex com antepé mais largo, mediopé e calcanhar ajustados, construção tipo meia com Norda Lock System e recomendação de uso de meio número acima.

Estilo e Combinações

• Funciona tão bem com shorts e calças de corrida em trilha quanto com calças cargo, peças técnicas outdoor, jaquetas impermeáveis e até jeans reto ou calça de alfaiataria de caimento mais solto, entregando um visual gorpcore de luxo sem perder a identidade de tênis técnico.
• Ocasiões: corrida em trilha de média e longa distância, ultramaratonas, fastpacking (travessias rápidas com mochila leve), hiking técnico em terrenos mistos, viagens de aventura e uso urbano premium para quem gosta de estética outdoor.
• A paleta de verde militar no cabedal, entressola bege/areia, detalhes em branco/off-white e cinza claro combina facilmente com tons terrosos (marrom, cáqui, oliva, caramelo), preto, branco e estampas camufladas, permitindo desde looks discretos até produções mais marcantes de inspiração outdoor.
• Perfil de uso: indicado para corredores de trilha que priorizam durabilidade extrema do cabedal e aderência de alto nível, atletas e aventureiros que querem um único par capaz de enfrentar treinos diários, provas longas e travessias, além de quem busca um tênis técnico para usar tanto na trilha quanto na cidade dentro de um estilo gorpcore.
• Cuidados de combinação: prefira meias técnicas de trilha que harmonizem com o cabedal (tons de verde, preto, cinza ou bege) para manter o ajuste firme, evitar atrito excessivo e preservar a estética limpa do modelo.

• SKU: 001-M-GLITCH (fabricante); também encontrado como 001MGLITCH e SKU 849401931 em alguns revendedores selecionados.
• Cor oficial: Glitch Military Green — cabedal em Bio-Dyneema verde oliva, entressola em tom bege/areia, língua e sobreposições em branco/off-white e calcanhar em cinza claro com escudo norda.
• Ano/Linha: Linha norda 001; colorway Glitch Military Green com lançamento em 3 de junho de 2025 em varejistas selecionados.
• Nomenclatura: “norda 001 Glitch Military Green” (também referenciado como “Glitch Dyneema / Tan / White” em alguns catálogos).
• Sistema de amarração: forma unissex com antepé mais largo e mediopé/calcanhar ajustados, construção tipo meia com Norda Lock System e cadarços extremamente resistentes com mínimo alongamento; recomendação de comprar meio número acima para um ajuste ideal.
• Palmilha: palmilha removível em eTPU de 5 mm, com alta absorção de impacto, retorno de energia e sensação de conforto elástico sob os pés.

Boas Práticas, Limpeza e Manutenção

• Antes do uso: experimente o tênis em casa com meias de trilha, ajuste o Norda Lock System até sentir o mediopé bem firme e verifique se o meio número acima recomendado pela marca oferece o espaço ideal na região dos dedos; nos primeiros usos em trilha, aumente a quilometragem de forma progressiva para permitir adaptação ao drop de 5 mm e ao perfil de contato com o terreno.
• Limpeza: remova a palmilha e, se possível, os cadarços; lave à mão em água fria com sabão neutro suave, usando escova macia ou pano para retirar barro e sujeira do cabedal em Dyneema e da borracha Vibram; não utilize máquina de lavar, água quente nem secadora, pois o calor pode danificar a cola, a espuma da entressola e as fibras de Dyneema; deixe secar à sombra, em local bem ventilado.
• Cadarços: lave os cadarços separadamente em água fria com sabão neutro quando estiverem muito sujos, enxágue bem e deixe secar naturalmente à sombra; verifique periodicamente se há desgaste excessivo para manter o sistema de amarração seguro e preciso.
• Armazenamento: após o uso, deixe o tênis arejar completamente; em caso de muita umidade, remova as palmilhas e preencha o interior com papel absorvente sem tinta forte para acelerar a secagem; guarde o par limpo e seco em local ventilado, longe de sol forte e fontes de calor direto, preferencialmente usando a bolsa reutilizável fornecida pela Norda para proteger o cabedal e o solado durante viagens e transporte.